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高壓空氣壓縮機故障原因

发布时间:2019-07-17 10:02 来自:admin

在一般維護空氣壓縮機中,我們遇到的問題最多,可以說是高溫停機,空氣噴射口空氣噴射,低排氣壓力,排氣閥油和氣體排放等。我們必須逐步處理這些故障。
 
 
一、壓縮機頭出口溫度或排氣溫度高
 
過度升溫是高壓空氣壓縮機運行中的常見故障。螺杆空氣壓縮機通常在高溫下運行,這將嚴重影響機器的排量和使用壽命。當溫度升高過高時,將發生高溫停機,下面來說他的原因。
 
1.溫度傳感器故障。如果溫度傳感器發生故障,將導致PLC錯誤地報告溫度過高,導致機器停止。
 
2.環境溫度因素。螺杆空氣壓縮機頭部溫度通常設定在約110℃,並且頭部出口溫度等于環境溫度加上60℃。坑下的通風環境差,並且大部分溫度太高。
 
3.溫度控制閥故障。當壓縮機冷啓動時,油可以通過繞過冷卻器的油直接噴射到主油頭中,以加速油溫的升高並防止壓縮機中的冷凝。壓縮機正常運行後,可根據油溫進行冷卻。泵和回路中的油量之比用于控制注射溫度。如果溫度控制閥損壞或動作不敏感,大量的高溫油將直接循環進入主頭而不通過冷卻器,導致主機溫度過高。
 
4.机油滤清器有故障。机油滤清器用于过滤油路中的灰尘和杂质。使用一段时间后容易堵塞,堵塞后回油不良,导致主机温度升高。 (通常出现在装载时)。
 
5.截油閥故障。油截止閥通過儲氣罐的氣壓控制油的往複運動。如果油路由于故障而不平穩,油溫高;碎屑阻塞油路或控制氣路,使油截止閥關閉而不噴油。由于缺油或散熱不良,會導致主機頭溫度過高。
 
6.潤滑油量不足,油冷卻器髒汙,堵塞,導致溫度過高。
 
7.冷卻風扇出現故障,空氣冷卻器堵塞,排氣阻力過大,散熱不良導致溫度過高。應清潔冷卻器的外部灰塵和內部油。
 
二、輸出排氣壓力太低
 
1.如果實際燃氣消耗量大于設備的燃氣産量,則應檢查連接的設備和管網,如果有泄漏,請及時修理。如果在正常使用條件下系統的氣體消耗量大于壓縮機單元的空氣量,則應更換大尺寸的壓縮機單元或添加壓縮機單元。
 
2.卸載壓力設置太低。正確設置卸載壓力值,充分發揮效率。
 
3.空氣過濾器元件髒汙並堵塞,導致壓縮機單元的進氣不足和排氣壓力低。如有必要,應檢查並更換空氣過濾器狀況。
 
4.電磁閥故障。主排氣電磁閥和排氣管上的冷啓動排氣電磁閥泄漏,需要更換。
 
5.控制空氣管軟管的泄漏。更換控制空氣管路軟管。
 
6.進氣閥不靈敏,不能完全打開。需要檢修並檢查控制系統的狀況。
 
7.油分離器堵塞,需要更換油分離器過濾器。
 
8.安全閥泄漏。閥門需要重新校准或更換。
 
9.氣水分離器排水閥在打開後卡住並導致泄漏。它應該被修複。
 
10.排氣閥故障,壓縮機組裝載時無法關閉。需要修理或更換。